d越小越过瘾l| 台媒：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”
健康的角度
首先从健康的角度来看，“d越小越过瘾”是因为瘦身能够有效改善身体健康，降低患病风险。过度肥胖不仅会对关节、骨骼等造成负担，还容易引发高血压、糖尿病、心脏病等慢性疾病。而减肥可以通过合理的饮食和运动，调整体重，减少脂肪的积累，降低患病风险。一旦成功瘦身，人们会感到身体轻盈，有助于提高身体机能和免疫力，减少疾病的发生。健康身材不仅让人感到舒适和满足，还能帮助我们更好地享受生活，迎接挑战。
美感的角度
除了健康外，从美感的角度看，“d越小越过瘾”也是因为瘦身能够塑造出更美的身材线条。一个瘦身成功的人往往拥有更优美、曲线柔美的身材，这无疑会增强他们的自信心和吸引力。尤其是对女性来说，修长的身材，窈窕的曲线一直以来都被公认为美。瘦身能让人们摆脱赘肉的束缚，展现出苗条的体态，穿上漂亮的衣服更加显得动人。拥有理想的身材，不仅让人在镜子面前自信满满，也能提升对自己的满意程度，增加与他人的社交互动，让人更加享受人生。
自信心的角度
最后从自信心的角度来看，“d越小越过瘾”也表明了人们追求瘦身背后的另一重要原因，那就是自信心。瘦身成功的人们往往身材修长、线条流畅，他们自然而然地散发出自信与魅力。他们相信自己可以通过努力和毅力改变自己的样貌，挑战自己的极限。在这个过程中，他们不断获得成就感和满足感，这种自我超越能力的提升进一步增强了他们的自信心。而拥有自信心的人更容易以积极的态度迎接生活的挑战，更能在工作、学习、与人交往的过程中展现出良好的状态和表现。
结尾
综上所述，瘦身对于很多人来说，的确有着很大的满足感。“d越小越过瘾”这种看似极端的说法，囊括了健康、美感和自信心三个层面上的满足。通过健康的角度，我们看到瘦身可以让身体健康更加稳固；从美感角度看，瘦身可以让人们拥有更完美的身材线条；而从自信心角度看，瘦身不仅能提升自信，还能让人们更好地挑战和超越自己。当然，我们也不能狭隘地认为瘦身就是人生的全部，健康才是最重要的追求。只有在追求瘦身的同时，我们才能更好地拥有健康、美感和自信三者的完美结合，从而过上更加充实与满足的生活。
d越小越过瘾l
在25日开幕的北京国际车展上，新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时，也发问：“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾？”
台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大？
要说近日最火的新能源车，莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”，小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸，也让众多台湾网友“望眼欲穿”。
在社交媒体关于小米SU7的讨论下，不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......
为何大陆新能源汽车的魅力这么大？除了设计新颖、科技先进，合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内，高昂的购车费用让民众“深感压力”，对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉，在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税，如果是300万元(新台币，下同)以上的高价车，还有10%的特种货物税。
这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。
陆车入岛，阻力在哪？
2023年，中国超过日本成为全球第一大汽车出口国，2024年前三个月，新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热，一面是台湾民众购车需求旺盛，“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高，可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场？
根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。
除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”
两岸新能源产业合作之势不可阻挡
马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车，彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆，到访比亚迪，也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。
事实上，两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌，寻求更多合作可能。
“大陆汽车行业壮大，是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为，两岸汽车业各有所长，大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大，但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整，将台企嵌入大陆汽车供应链，或可增强供应链韧性和抗风险能力。
台湾《风传媒》的评论文章指出，即使民进党当局一再阻挠，但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品，对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈，两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源：中新社微信公众号)
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